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繼主跨橋梁完成北半幅鋼桁架梁架設后，4月20日，宜興錫溧漕河大橋改建工程建設再次迎來關鍵節點——主跨橋梁南半幅鋼桁架梁架設順利完成（如圖）。至此，錫溧漕河大橋主跨部分架設已全部結束，為橋梁主體完工、竣工通車打下了堅實基礎。

1999年建成的錫溧漕河大橋是342省道宜興段的一座重要橋梁，是前往廣德、杭州、南京、無錫、常州等地的重要通道。其西起國信協聯北大門東側附近，路線向東南延伸，止于荊溪北路南側，通航孔凈高為5米，已無法滿足錫溧漕河三級航道通航要求。同時，橋梁寬度約28米，設置雙向四車道，但橋梁東西兩端道路寬度約34米，為雙向六車道。路寬、橋窄，再加上交通繁忙，高峰時段易影響通行效率，有時甚至造成擁堵，安全隱患也較大，亟須改造。去年3月，錫溧漕河大橋改造工程啟動，老橋整體拆除，并在原位重新修建一座主跨為鋼桁架梁結構式的新大橋。根據設計方案，新大橋橋梁寬約34米，基本實現與道路同寬。同時，新大橋通航孔凈高將達7米，滿足內河三級航道通航要求。

至今年1月，工程先后完成了老橋拆除、主跨橋梁北半幅架設等施工。“先期完成的北半幅鋼桁架梁和最近完成的南半幅一樣，均重950噸左右，長、寬分別為81.2米和約16米，采取預制組裝、現場頂推滑移進行施工。”據工程現場負責人介紹，下階段，工程將進入橋梁面板施工階段，預計大橋主體建設8月完成，今年國慶節前后將竣工。新大橋建成通車后，不僅可以有效改善342省道慶源大道段的通行條件，更有助于提高錫溧漕河通航能力，打通錫宜水運“瓶頸”。

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