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2020年江蘇省重點交通工程集中開工動員會在泰州靖江市舉行，全省28個重點交通工程集中開工，工程項目覆蓋了公鐵水空各個領域。值得一提的是，連接靖江與江陰的江陰第二過江通道也同步宣布開工，預計將于2025年建成。

江陰第二過江通道開工，預計2025年建成

此次開工動員會的現場，就是江陰第二過江通道項目開建的所在地。了解到，江陰第二過江通道位于江陰大橋和泰州大橋之間，北接靖江，南連江陰。根據此前省發改委的工可批復，江陰第二過江通道采用隧道方式過江，即公路、鐵路以隧道方式穿越長江，公鐵分期實施，近期實施公路雙管隧道，預留遠期鐵路單管隧道實施條件。

具體來說，這條過江通道起自靖江市城西大道與公新公路交叉處，沿城西大道向南敷設，在S356北側順接過江隧道后，通過通富路后接地，之后沿西外環路繼續向南前進，終于江陰芙蓉大道，全長約11.8公里，其中過江隧道長約6408米。采用高速公路標準兼城市快速路設計，行車道采用雙向六車道，接線設計速度采用100公里/小時（主線）和50公里/小時（輔線），過江段隧道采用80公里/小時。計劃于2025年建成通車。

江陰第二過江通道將成為繼江陰長江大橋、泰州長江大橋、常泰過江通道后的泰州第四條過江通道，也是泰州境內首條過江隧道。這一過江通道建成后，將大大緩解江陰長江大橋“逢節必堵”的交通現狀。作為城市群內部過江設施，也能有效加強揚子江城市群間的優勢資源整合、區域設施共享、相關產業協作，助推揚子江城市群規劃建設進程。

公鐵水空齊發力，28個交通重點工程開工

除了江陰第二過江通道，此次集中開工動員會現場，還有27個省內交通重點工程也同步宣布開工，共包括鐵路專用線1條，機場1處，高速公路互通及連接線8處，國省干線公路8條，地方快速化改造道路5條，水運項目4個，總投資共約391.2億元。

我們注意到，這28個重點交通工程項目，涵蓋了公鐵水空各個領域，地域覆蓋蘇南、蘇中、蘇北。

其中，涉及南京的工程項目有一處，投資約4.1億元的滬蓉高速公路湯山互通改擴建工程宣布開工，計劃2021年建成。

此次開工的不少工程，建成后將助力長三角區域一體化、長江經濟帶發展、大運河文化帶示范樣板等。如徐州三環南路、徐韓公路快速化改造、金湖縣白馬湖景區連接線工程等，將進一步改造提升城市快速路與高速公路下道口的連接等級，提升互聯互通水平，實現普通干線公路與產業園區、景區的緊密銜接。

326省道響水西段改擴建、232省道靖江段等普通干線公路工程則聚焦民生改善。工程建成后，將實現骨干公路“主動脈”與農村公路“毛細血管”之間的高效連接，提升居民出行品質。

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