編輯：高空車 來源： 日期：2020-04-03 瀏覽：23
賈汪局按照區(qū)委區(qū)政府提出的“融入徐州主城、提升賈汪全域、對接周邊城市”的總體思路，加快實施區(qū)域綜合交通運輸“321”工程——即：全區(qū)30分鐘融入徐州主城、賈汪城區(qū)20分鐘通達所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、全區(qū)10分鐘上高速），達到徐賈交通同城化、城鄉(xiāng)交通一體化、區(qū)域交通通暢化的效果。
近年來,賈汪局雖然在構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、提升綜合交通運輸服務水平、強化交通運輸行業(yè)治理能力等重點領域成效明顯,但依然無法很好地引領賈汪區(qū)融入徐州半小時經濟圈,主要體現(xiàn)在賈汪與徐州主城區(qū)交通同城化發(fā)展程度不高、區(qū)域城鄉(xiāng)交通一體化不便捷、全域旅游交通發(fā)展有待進一步提升等方面。為全面落實區(qū)委區(qū)政府提出交通引領賈汪區(qū)融入徐州半小時經濟圈的發(fā)展思路，賈汪局及時修正工作重點和方向，通過實施“321”系列工程，促進“一軌二航三高五橫七縱”骨架交通線網布局的快速形成,其中：“一軌”即市域（郊）鐵路徐賈線（S1號線），“二航”即京杭運河、不老河航道（徐州工業(yè)園區(qū)-京杭運河），“三高”即京臺高速、徐臨高速、東部繞越高速，“五橫七縱”即由普通國省干線公路和重要地方干線公路組成的全區(qū)主干路網。最終助力賈汪實現(xiàn)全區(qū)30分鐘融入徐州主城、賈汪城區(qū)20分鐘通達所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、全區(qū)10分鐘上高速的發(fā)展目標。
按照計劃，年內將重點實施8大工程：佳運路西延、高新路北延、轉型大道西延、老206國道南延工程、徐賈快速通道北延、通港大道、老206國道快速化改造以及310國道快速化改造等。其中310國道快速化改造項目東起小朱莊老310國道，向西經汴塘鎮(zhèn)、大洞山風景區(qū)、徐州工業(yè)園區(qū)，止于老310國道與高新路交叉處，全長38公里，是賈汪區(qū)東西向的主要對外通道，往西快速聯(lián)系徐州主城區(qū)。
與此同時，積極推動軌道交通建設，對接徐州城區(qū)軌道路網加快推動地鐵1號線延長線和市域(郊)鐵路徐賈線(S1號線)規(guī)劃建設，實現(xiàn)賈汪城區(qū)與徐州主城軌道交通一體化連通。其中徐賈線起自徐州東站至鳳鳴海風景區(qū)，線路全長33.4km，沿線設15座車站，總投資約10億元；完善高速公路網布局，強化與區(qū)域城市聯(lián)系盡早開工并建成徐臨高速，力爭2020年開工建設東部繞城高速，完善賈汪區(qū)域高速路網、優(yōu)化路網結構、構建全區(qū)高速公路環(huán)線。
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