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中建八局G322/358南寧至賓陽至黎塘公路四分部項目跨貴隆高速大橋首榀箱梁近日順利架設。

中建八局二公司供圖

　　本次架設的箱梁為G322G358南寧至賓陽至黎塘公路二期工程首榀梁，標志著南黎路四分部項目在全線二期橋梁工程中率先實現了由下部結構施工轉向上部結構施工，為南黎路二期工程橋梁施工取得了里程碑式的突破，為項目在2024年繼續開創新局面提供了良好基礎。

　　K39+060.3跨貴隆高速大橋全長606米，共計28跨、6聯，是南黎路項目唯一一座跨越高速公路的大橋，上跨廣西重要骨干路網S40蒼碩高速公路貴港市至隆安縣段，安全施工風險系數高，是南黎路項目控制性工程之一。

　　中建八局南黎路項目四分部項目負責人王文波介紹說，為確保首榀預制箱梁架設高標準、高效率完成，項目全體員工積極籌劃，提前部署，多方緊密配合，嚴格按標準化建設要求，針對制、運、架各個施工環節制定詳細的專項施工方案。根據現場施工場地工況，經過討論、比選和優化專項施工方案，從安全、工效和經濟方面綜合考慮，最后鎖定最適合跨貴隆高速大橋的架梁方案，采用雙機臺吊法進行架梁施工。同時，項目部對作業人員進行了嚴格的安全技術交底和培訓，技術人員分工明確，現場監督把控，嚴格按照架梁操作規程進行規范化、標準化施工。

中建八局二公司供圖

　　據悉，南黎路項目分兩期開工建設，線路全長約80公里，道路等級為一級公路，雙向四車道，設計時速80km/h，共設五個分部， 項目建成后將緩解泉南高速公路南寧至六景段交通擁堵現狀，縮短市民及游客出行時間，改善路段行車條件；加強南寧中心城區輻射帶動作用，加速南寧市周邊區域工業化、城鎮化進程，促進區域社會經濟全面協調發展。

　　該項目是實施南寧市綜合交通運輸發展“十三五”規劃，完善區域高等級路網結構，提高路網穩定性，適應交通發展需要；提高區域國省道通行能力及服務水平，構筑優質、快捷、高效現代化交通網絡。

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